东莞市绿道公共自行车系统招标工作再次失败
仅三家单位有投标意向
今年2月2日，东莞市产权交易中心发布了《东莞市市区区域绿道公共自行车系统建设及运营招标意向公告（第二次）》，而早在春节前，该项目就已经发出过一次招标公告。业主单位、市城管局相关负责人告诉记者，到4月5日开标日，该项目也没有收到一份标书，此次流标也意味着招标工作再次失败。
这位负责人说，第二次招标公告发布后，虽然有3家单位报名进行了意向登记，并领取了招标文件，但到原定的开标日期前，三家公司没有一家提交标书。
或改变项目运作方式
据了解，两次招标内容基本相同。均提出通过BOT（建设-运营-移交）特许权方式，由中标单位提供不少于950辆的自行车、620个锁止器，以及新建29个服务亭，在市区区域绿道上形成自行车自助服务系统。
对于流拍原因，该负责人表示，可能与采用BOT模式有关。采用BOT模式，意味着由自主经营的公司来完全出资建设这套系统，如果意向单位认为无利可图，自然会放弃。
据悉，国内其他城市也曾有过采用BOT出现流拍的情况，目前运作比较成功的公共自行车系统，大多采用财政直接投资或购买服务的方式，东莞选择完全市场化的道路看来还行不通。
这名负责人说，将与东莞市财政局、市绿道办等单位进行调研，研究是否选择财政投入或购买服务等方式，然后上报给市政府决策，但无论哪种方式，都将采用公开招投标进行。
摘编：he; 摘编日期：2012年4月11日