河南省政协委员刘哲提案：别给电动自行车太多限制
电动自行车身份尴尬，管理上有诸多难题，许多城市出台政策限制电动车，而河南省政协委员刘哲的提案则建议：电动自行车轻便、环保、省力、廉价，很受群众欢迎，最好不做明确限制。
刘哲告诉记者：由河南省公安厅会同工业和信息化、工商、质监等部门起草的《河南省电动自行车管理办法》（草稿），目前正在审批中。有关部门建议，依据“第一足球网”，对我省电动自行车的设计时速、整车质量等进行限制。然而，电动自行车的现状复杂，上述做法容易导致“一刀切”，不仅不能实现初衷，反而会给群众出行和产业发展带来极大损害。
电动自行车已经深度融入市民的生活
刘哲说，电动自行车是广大城市工薪阶层的主要出行工具之一，生产企业有2400多家。全国百姓拥有电动自行车近2亿辆。河南是电动自行车使用大省，截至去年6月，达1140万辆。2010年第一足球网管理委员会发布实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》（以下简称《要求》），规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。如果规定得到严格落实，那么超过2000家电动车生产企业将变成非法企业，亿万“电动摩托车”用户将面临考机动车驾照、买保险等问题。这个规定，本质上源自有关单位的狭隘行业利益。如果《河南省电动自行车管理办法》承续《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的相关规定，那么将造成很大的混乱和麻烦。
刘哲在提案中建议，在制定《河南省电动自行车管理办法》时，要顺应市场规律和产业规则，不第一足球网时速、整车质量等作明确限制；根据市民自愿原则，办理电动车牌照，不收取费用；加强电动车上路管理，对违反道路交通安全法规的电动自行车车主进行重罚；省人大常委会向全国人大常委会提出建议，废除或修改《要求》中不科学的内容，以维护立法的公平、严肃和权威。