大热天骑行30多公里，修理公共自行车
刘光明是西湖区黄龙片区的公共自行车维修组组长。他在烈日下的一天，从早上6点钟开始。
6点钟，刘师傅骑着自行车从和睦的家中出发，到达位于教工路上的公共自行车场站。他的“工作伙伴”是一辆自行车，在场站里，他首先给车筐里装上满满的橡胶内胎，又给车后座的工具箱里装上满满的自行车零部件，原本还算轻盈的车子马上变得沉重起来。
“这车子一般小姑娘可骑不动。”刘师傅说，随后，他就正式出发了。
7点30分。刘师傅的第一轮工作是给片区内的100多个公共自行车点巡检、维修，“我们片区里至少有几万辆自行车。”刘师傅说。这么多个点，这么多辆自行车，一圈下来，刘师傅说，他大约要骑上30公里路。
维修的工作说起来也很简单，有的车链条松了，就拴紧；有的车轮胎瘪了，就换上；有的车前刹坏了，就修好……
随叫随到，是刘师傅在检修完一轮停车点后的工作。“昨天我就修了50多辆车，但这还不是最多的。最多的时候我修过100多辆车。”
每次蹲在地上修车，他总能感觉到热气由地面蒸腾上来。“这种天气，车子停在路上，轮胎很容易被烫坏。”
前几天，刘师傅还中了一次暑。“我们一个班里还有6个维修工人，也有几个人感到过不舒服，也有人不说出来。大家都很辛苦，但是没办法。”
说“没办法”的时候，他的语气不是无奈，而是诚恳。“这么多人要骑车出去，我总要帮他们把车修修好，大家都是这么想的。”
这个“大家”，是整个杭州城里155名公共自行车维修工人。他们中的大部分，都工作在高温的最前线。为了让这些维修工人能够有更好的休息，公共自行车公司也特意调整了工作时间，从早上7点半到11点半，再由下午3点到傍晚7点。除此之外，还发放了各种防暑药品，并为12个公共自行车服务亭安上了空调，以方便维修工人入内休息。
摘编：admin; 摘编日期：2013年7月25日